É papel do gestor da frota reduzir os custos logísticos e os gastos extras devido ao excesso de velocidade. Afinal de contas, para manter os fretes competitivos e conseguir uma boa lucratividade, a empresa deve garantir que o seu orçamento esteja bem alinhado.
Contudo, essa redução de gastos só é possível a partir do momento que os gestores têm o conhecimento exato sobre as despesas que estão ligadas aos maus hábitos dos motoristas.
De acordo com a Confederação Nacional de Transporte, em 2021 foram registrados mais de 63 mil acidentes nas rodovias federais. Esse é um número espantoso e que mostra o perigo de trafegar em alta velocidade.
Além dos acidentes e multas — que por si só já são difíceis de lidar porque podem acumular e se tornar enormes custos para a empresa — existem muitos outros gastos extras devido ao excesso de velocidade. Nas linhas abaixo, abordaremos os principais.
Em condições normais, um veículo conduzido a 90 km de velocidade e operando com a sua capacidade máxima, faz um consumo médio de 2,5 km por litro de combustível, o que representa um gasto de R$ 2 mil por quilômetro rodado.
No entanto, se esse mesmo veículo for conduzido em 100 km de velocidade, operando novamente na sua capacidade máxima, ele irá consumir 2,2 km/l. Então, em uma viagem de 1.000 km, há um gasto de cerca de R$ 2.272,72. Portanto, neste exemplo, o excesso de velocidade gerou um gasto extra de R$ 272,72.
Considerando o cenário acima, se o condutor faz 15.000 km por mês, a despesa extra passaria a ser de R$ 4.090,80. Desse modo, em um ano, os gastos extras devido ao excesso de velocidade com o combustível seriam de mais de R$ 49 mil!
Além disso, quando os condutores aceleram e desaceleram o veículo de maneira brusca, ocorre também uma maior quantidade de consumo de combustível. Então, considerando os valores dos combustíveis hoje, estas despesas citadas acima poderiam ser ainda maiores.
De acordo com informações divulgadas pela Ford, cerca de 25% da utilização do combustível pode ser reduzida a partir de uma direção mais consciente.
A velocidade usada pelo motorista é um fator determinante para a rotação dos pneus. Então, quando essa rotação é elevada, há um aumento da temperatura que culmina em seu desgaste mais rápido. Sendo assim, a velocidade do veículo tem ligação direta também com a preservação do pneu do veículo.
Para se ter uma ideia, rodar acima dos limites pode causar 10% da perda da durabilidade dos pneus. Portanto, um conjunto de 18 pneus pode representar um gasto extra de R$ 4.500.
Com o passar do tempo, é natural que haja desgastes dos componentes dos veículos e é comum que as empresas já se planejem financeiramente para renovar a frota sempre que necessário.
Contudo, um dos gastos extras ligados ao excesso de velocidade é a redução da vida útil do equipamento, que passa a ser comprometida em até 20%. Afinal, o aumento da velocidade força a capacidade máxima do motor.
Logo, considerando os oito anos de funcionamento normal de um motor, o desgaste provocado pelos excessos de velocidade recorrentes acabam descontando um ano de sua vida útil.
Além de todo o perigo para o trânsito, o excesso de velocidade ainda pode resultar em multas, causando mais despesas para a empresa. Até porque o valor é cobrado de acordo com a velocidade que foi excedida:
Então, imagine uma frota com 100 veículos e com 30 multas de infração média? É um gasto extra de quase R$ 4 mil! Assim, quanto maior é a quantidade de veículos, maior tende a ser o número de multas e o valor que a empresa vai precisar dispensar.
É muita despesa extra que pode se tornar uma verdadeira bola de neve se os prazos de pagamentos forem perdidos. Além do ônus financeiro, os muitos pontos na CNH do condutor podem gerar a sua suspensão, fazendo com que a frota ainda perca um integrante.
Também é importante mencionar que o motorista pode responder civil e criminalmente em caso de acidentes cometidos em razão do seu excesso de velocidade, mesmo que ele não tenha sido o responsável pelo fato.
Desse modo, o excesso de velocidade pode causar também um grande transtorno na vida profissional do condutor.
Produtividade nada tem a ver com o excesso de velocidade, não é à toa que os motoristas que normalmente estão em primeiro lugar nas frotas — em total de quilômetros rodados — têm os menores números de picos de velocidade.
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